很多人對齒輪減速機(jī)都保持著非常強(qiáng)烈的好奇，希望可以知道更多的關(guān)于齒輪減速機(jī)的知識，但是又不知道可以從哪里了解齒輪減速機(jī)。

　　接下來為了滿足群眾的呼聲，小編大家為大家詳細(xì)的介紹一下齒輪減速機(jī)各方面的知識。

　　該國最近對各地的環(huán)保產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了徹底的調(diào)查和整改。許多鑄造廠商已宣布暫停業(yè)務(wù)整頓，對我們的齒輪減速機(jī)制造商來說也是一個壞消息。

　　由于我們的齒輪減速機(jī)也需要鑄造產(chǎn)品，現(xiàn)在它們供不應(yīng)求，我們現(xiàn)在需要了解鑄造產(chǎn)品的特性。 

 

　　下面描述了幾個圓柱齒輪箱的共同鑄件。如果圓柱齒輪減速箱由灰鑄鐵制成，則會發(fā)現(xiàn)該材料具有較低的綜合機(jī)械性能和較高的抗壓強(qiáng)度。它是自身抗拉強(qiáng)度的3-4倍，其減震能力是鋼的10倍。彈性模量較低。 

　　如果球形齒輪箱由球墨鑄鐵制成，其強(qiáng)度，塑性和彈性模量將高于灰鑄鐵，并且耐磨性也更好。齒輪減速機(jī)它大約是灰口鑄鐵的兩倍。

　　但其吸振能力低于灰口鑄鐵一點(diǎn)還有一種可鍛鑄鐵。返回前其特性非常脆弱。綜合機(jī)械性能略差于球墨鑄鐵。沖擊韌性為3!比灰鑄鐵高4倍。它是具有最佳韌性和沖擊值的鑄鐵。

　　最后，它是齒輪減速機(jī)中最常用的鑄件之一- 鑄鋼。鑄鋼具有較高的綜合力學(xué)性能，抗壓強(qiáng)度等于其自身的抗拉強(qiáng)度，減震性能低。

　　齒輪減速機(jī)可以制造大厚度的鑄件，當(dāng)厚度增加時，其機(jī)械性能不會顯著降低，但鑄件必須保持連續(xù)凝固的狀態(tài)以防止松動和收縮。