螺旋絲桿升降機(jī)多臺(tái)聯(lián)動(dòng)使用是很普遍的一種應(yīng)用方式，當(dāng)工作狀況跨距很大，或是負(fù)荷很大，或是必須工作狀況總體同歩平穩(wěn)的升高，會(huì)用到聯(lián)動(dòng)方案。
1、明確負(fù)荷的尺寸、升降機(jī)行程安排、所需升降機(jī)速率及其安裝服務(wù)平臺(tái)規(guī)格或滾珠絲桿間隔，依照螺旋絲桿升降機(jī)的型號(hào)選擇計(jì)劃方案挑選出絲桿升降機(jī)的型號(hào)規(guī)格。
2、針對(duì)服務(wù)平臺(tái)規(guī)格較小的實(shí)例，因?yàn)檫B接桿較短便捷生產(chǎn)加工，可按滾珠絲桿間隔立即排列升降機(jī)，按要求選用H型或U型計(jì)劃方案。針對(duì)服務(wù)平臺(tái)規(guī)格很大的實(shí)例，因?yàn)檫B桿的生產(chǎn)加工長(zhǎng)短有限定(一般不超過(guò)3米)，依據(jù)連桿的極限規(guī)格布局升降機(jī)，可適度提升升降機(jī)的數(shù)量，使升降機(jī)能為服務(wù)平臺(tái)出示充足的支點(diǎn)。升降機(jī)在服務(wù)平臺(tái)上盡可能對(duì)稱(chēng)性布局，使每臺(tái)升降機(jī)勻稱(chēng)支承。
3、盡可能不必是幾臺(tái)升降機(jī)根據(jù)連接桿立即串聯(lián)在一起應(yīng)用，那樣布局挨近電機(jī)的一臺(tái)升降機(jī)承擔(dān)的扭矩較大，與別的升降機(jī)對(duì)比損壞較快。
4、當(dāng)應(yīng)用方規(guī)定聯(lián)動(dòng)計(jì)劃方案中各構(gòu)件均能單獨(dú)拆裝時(shí)，采用延展性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。那樣可不在拆裝別的構(gòu)件的狀況下拆下來(lái)所需拆換或檢修的構(gòu)件。
5、當(dāng)連桿較長(zhǎng)時(shí)必須加帶座軸承支撐點(diǎn)。
6、減速機(jī)選型時(shí)盡可能采用能與電機(jī)傳送數(shù)據(jù)的，那樣能夠防止生產(chǎn)加工電機(jī)安裝座或安裝孔距。優(yōu)先選擇采用傳動(dòng)齒輪的減速器，這類(lèi)減速器的率較高，可合理減少動(dòng)力裝置的輸出功率。
7、測(cè)算電機(jī)輸出功率時(shí)要考慮到各傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件的效率，空出充足的安全性容量，保證驅(qū)動(dòng)器源的扭矩得以驅(qū)動(dòng)器鋼件的升降機(jī)。
8、當(dāng)帶耳軸板的兩部或幾臺(tái)升降機(jī)（遍布于一條平行線(xiàn)上）聯(lián)動(dòng)時(shí)，電機(jī)只有和升降機(jī)傳送數(shù)據(jù)，不可以臥房安裝，而且連桿上也不可以加帶座軸承，由于升降機(jī)全過(guò)程中連桿是晃動(dòng)的。
